Συμβολική διαμαρτυρία από τους Οικολόγους Πράσινους στην Παλιά Βουλή ενόψει της Παγκόσμιας Ημέρας Περιβάλλοντος
Διαμαρτυρία για το προγραμματιζόμενο κλείσιμο μεγάλου μέρους του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας, πραγματοποίησαν σήμερα οι Οικολόγοι Πράσινοι ενόψει της Παγκόσμιας Ημέρας Περιβάλλοντος.
Μέλη των Οικολόγων Πράσινων συγκεντρώθηκαν μπροστά στην Παλιά Βουλή, στο άγαλμα του Χαριλάου Τρικούπη που υπήρξε ο θεμελιωτής των ελληνικών σιδηροδρόμων. Ο Χαρίλαος Τρικούπης «ενημερώθηκε» συμβολικά για το μνημόνιο του Δ.Ν.Τ. και τις εξαγγελίες των υπουργείων Υποδομών και Οικονομικών που προβλέπουν ρητά το κλείσιμο γραμμών. Πρακτικά απειλείται το μεγαλύτερο μέρος του σιδηροδρομικού δικτύου, με εξαίρεση μόνο τον άξονα Αθήνας-Θεσσαλονίκης, ορισμένες προαστιακές γραμμές και τις συνδέσεις με τις γειτονικές χώρες.
Το άγαλμα του Χαρ. Τρικούπη φόρεσε στο μπράτσο μαύρη λωρίδα πένθους, ενώ η βάση του τυλίχθηκε με πένθιμο τούλι. Πανώ με το μήνυμα «ΑΦΗΣΤΕ ΤΟ ΤΡΕΝΟ ΝΑ ΜΑΣ ΠΑΕΙ ΣΤΟ ΜΕΛΛΟΝ-ΜΗΝ ΑΦΗΝΕΤΕ ΤΟ Δ.Ν.Τ. ΝΑ ΤΟΥ ΚΛΕΙΣΕΙ ΤΟ ΔΡΟΜΟ-ΕΞΥΓΙΑΝΣΗ ΝΑΙ, ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΓΡΑΜΜΩΝ ΟΧΙ» ανοίχτηκε στο πεζοδρόμιο της Πλατείας Κολοκοτρώνη, ενώ το ερώτημα «Ο ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ ΒΛΑΠΤΕΙ ΣΟΒΑΡΑ ΤΗΝ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΚΡΙΣΗ-ΠΟΙΟΥΣ ΩΦΕΛΕΙ ΤΟ ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΤΟΥ;» προβαλλόταν σε πικέτα. Φυλλάδια που τόνιζαν ότι «οι βαρύτατες ευθύνες για την απαξίωση του σιδηροδρόμου δε δικαιολογούν την ολοκλήρωση του εγκλήματος», μοιράστηκαν στους περαστικούς.
Επιλογή των Οικολόγων Πράσινων για τη φετινή Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος ήταν να τη συνδέσουν με τη γενικότερη κρίση και τους κινδύνους που τη συνοδεύουν, τονίζοντας ότι χρειαζόμαστε πολιτικές για ταυτόχρονη διέξοδο από την οικονομική, κοινωνική και περιβαλλοντική κρίση.
«Ο σιδηρόδρομος δεν αποτελεί μόνο το φιλικότερο προς το περιβάλλον μεταφορικό μέσο, αλλά και απαραίτητη διέξοδο για τους πολίτες, που βλέπουν τα εισοδήματά τους να μειώνονται και τη χρήση του ΙΧ να γίνεται ακριβότερη», δήλωσε ο Γιάννης Παρασκευόπουλος, εκπρόσωπος τύπου των Οικολόγων Πράσινων. «Υπάρχουν λύσεις για ριζική αναδιοργάνωση του ΟΣΕ χωρίς κλείσιμο γραμμών, και τις έχουμε προτείνει. Η Ελλάδα, άλλωστε, έχει ήδη το αραιότερο σιδηροδρομικό δίκτυο σε όλη την Ευρώπη. Όπως κανένα αεροδρόμιο δεν έκλεισε για τα ελλείμματα της Ολυμπιακής, έτσι δεν έχουμε την πολυτέλεια να κλείσουμε ούτε ένα μέτρο σιδηροδρομικής γραμμής».
Περισσότερες πληροφορίες:
1. Αναλυτικά η πρόταση των Οικολόγων Πράσινων για την εξυγίανση του ΟΣΕ
Ο υπουργός Υποδομών κ.Ρέππας δεν έχει ακόμη απαντήσει στο αίτημά μας για συνάντηση.
2. Για το ίδιο μεταφορικό έργο, ο σιδηρόδρομος χρειάζεται μέχρι 7 φορές λιγότερη ενέργεια, ενώ έχει μέχρι 10 φορές λιγότερη ρύπανση και μέχρι 16 φορές λιγότερα ατυχήματα.
3. Από τα σιδηροδρομικά δίκτυα που αποτελούσαν «παιδιά» του Χαρίλαου Τρικούπη:
-
Το τρένο του Λαυρίου καταργήθηκε από κυβέρνηση της Ε.Ρ.Ε. το 1959.
-
Το τρένο της Αιτωλοακαρνανίας, καταργήθηκε από τη Χούντα το 1972.
-
Για τα τρένα της Πελοποννήσου και της Δυτικής Θεσσαλίας, προγραμματίζεται η κατάργησή τους, από την κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ και το Δ.Ν.Τ. εντός του 2010.
Ειρωνεία αποτελεί ότι το όνομα του Χαρίλαου Τρικούπη, θεμελιωτή των ελληνικών σιδηροδρόμων, έχει δοθεί στη γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου, μόνη μεγάλη ευρωπαϊκή γέφυρα χωρίς αντίστοιχη σιδηροδρομική ζεύξη.
4. Τα βίντεο από την σημερινή διαμαρτυρία.